電子技能、信息技能和傳感技能的應用與組合構成了車庫的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫體系的重要組成部分，也是車庫體系的核心。執行機構是“四肢”，結構是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫的每個運作過程，并對全體體系的狀態做好監管。停車庫就其結構特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。自動立體停車庫停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。自動立體停車庫更適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區。在可以建設的與周圍建筑物風格一致。并且自動化程度可以很高，許多裝置基本無須專門的操作人員，一個值班人員就可單獨完成。

隨著停車設備智能化程度的提升，越來越多的機械式立體車庫采用無人式。在人車共乘式的立體車庫中，駕乘員與車共同活動于立體車庫構建的空間之內，除了利用停車位空間，還利用各類通道，如同建筑物區分所有權人使用共同共有的大堂、樓梯與過道一樣。停車庫就其結構特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。立體車庫租賃運營辦理的選地是經營特點的條件，挑選好的地址，可以成倍增加經濟效益。停車庫本身的技術性現象也是一個缺點，運營商為了能節約停車庫制作成本，設計構思的停車庫結構緊湊，停車位狹小，容易產生機動車輛刮蹭狀況。

 立體車庫租賃運營辦理的選地是經營特點的條件，挑選好的地址，可以成倍增加經濟效益。停車庫本身的技術性現象也是一個缺點，運營商為了能節約停車庫制作成本，設計構思的停車庫結構緊湊，停車位狹小，容易產生機動車輛刮蹭狀況。當前隨著汽車工業的發展和人民購買力的增強，汽車已經逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常的一件事情。汽車工業的發展也在一定程度上促進了立體車庫行業的發展，為其提供了廣闊的市場和巨大的商機，國內的很多城市對停車的正常也在不斷的改善，對停車位的需求量也在增大，有些企業把投資、生產和管理三方面想結合起來發展，為行業的發展提供了一個良好的發展趨勢。